Respuestas equívocas

La ciudad es el resultado del habitar a lo largo del tiempo. Se ha ido adaptando y moldeándose según las necesidades que han ido surgiendo. Todo ha cogido la forma que se necesitaba en ese instante, pues si no funciona, si no resulta rentable, para qué seguir con él.
Distintas ciudades se han ido conformando, ciudades con distintas morfología urbana que han ido respondiéndo las preguntas planteadas en el tiempo, dejando huellas sobre las que más adelante hemos ido respondiendo.

Las preguntas son fácil de plantearlas, qué necesita una ciudad, de qué se caracteriza. Las respuestas más que en libros que parafrasean urbanismo las tenemos bajo nuestros pies, la ciudad que los ciudadanos habitan.
¿Están las respuestas en discursos teóricos que sólo leen y reflexionan los arquitectos? ¿Hacemos nuestra arquitectura, nuestra ciudad para los ciudadanos o para nosotros? ¿Es cierto que elegimos cieto color para una fachada porque recuerda al embés de la hoja del árbol característico de la zona? ¿Nuestra intención de evocar ciertas cosas por no llamarlas paranoias para justificar nuestors antojos? ¿Es en eso en lo que los ciudadanos se fijan?

Nosotros los arquitectos, diseñamos para otros arquitectos. Nos jactamos de nuestra intencionalidad, la filosofía, la línea de proyecto, ese pequeño detalle lleno de buena fe que hasta que no lo explicas, no lo entienden. El discurso del arquitecto podría formarse perfectamente con esta tabla eligiendo una palabra de cada columna, y el ciudadano ni se enteraría que no dice nada.

Tabla arquitectónica

Porqué así son nuestros proyectos, vacíos, llenos de buenas intenciones. Igual que nuestros discursos. Es todo un engaño. Para que hacer buenos proyectos, si un render cual cortina de humo es lo que se necesita para triundar en este mundo. Luego pasa lo que pasa con los presupuestos.

Nos estamos quedando en esto, en discursos que parafrasean, proyectos que engañan y ciudadanos descontentos que no entienden el qué hacemos y el porqué.

Intentamos responder las respuestas del ciudadano para hacer una mejor ciudad, unos lo intentan más que otros, se podría decir que las preguntas del ciudadano, o las preguntas más frecuentes entre los ciudadanos son las mismas preguntas que tiene la ciudad, pues son ellos quien la habitan, ellos son los que saben que necesitan, y quien lo niegue… ¿Porqué entonces en estos trabajos hay grupos que se han animado a salir a la calle para consultar al ciudadano?

Podemos hacerles infinidades de preguntas inadecuadas para obtener respuestas confusas, con lo que tenemos que ver cual es el mayor factor que afecta a la hora de responderlas. Porque más que el individuo en sí, es su situación psicológica y cómo la suma de entes psicológicos individuales se convierte en un colectivo.Son las decisiones tomadas según el estado psicológico lo que define al individuo, a un pequeño de grupo, o a un gran colectivo. Del colectivo al individuo solo hay una diferencia, y es la suma de sujetos.

Para clarificar este discurso, podemos ver que:

  • Hay personas sin el concepto de lo urbano, físico. Sin embargo, no hay ciudad sin personas. Claro ejemplo, la ciudad de Ersilia, del libro las ciudades invisibles.
  • Es el ciudadano el que habita la ciudad, no los libros teóricos que intentan hacer de las ciudades un módulo, un tipo.
  • Las preguntas de la ciudad, son las preguntas del ciudadano, preguntas respondidas de distinta manera según su estado psicológico.

Cuando hablamos de habitar la ciudad, es el ciudadano quien la habita, con distintos parámetros de mayor o menor confort.

Tras este parafraseo, como conclusión final, y como mapa conceptual, entendemos la ciudad como un conjunto de estados que se mueven por unas directrices, preocupaciones y pensamientos.

Mapa de preocupaciones

Ejercicio 0 de Aurelio Núñez Y Martín Narváez.

RUINAS CONTEMPORÁNEAS

Para entender las ruinas contemporáneas hemos visto necesario hacer un análisis de los distintos estados que comprenden la sociedad.

El estado principal se moldea a través de procesos compuestos por el estado económico, estado medioambiental, estado mental y estado social.

Estos cuatro estados cuando están en equilibrio se mantienen un consumo de bienes materiales y un impacto medioambiental equilibrado

Cuando se produce un auge económico aumentan el estado económico, el estado social (la sociedad esta receptiva entre sí), el estado mental (los individuos están satisfecho mentalmente porque no carecen de necesidades vitales). En cambio el estado medioambiental disminuye considerablemente (las grandes construcciones y la gran generación de residuos inorgánicos). Por lo tanto, aumentan el consumo y el impacto.

Cuando llega la crisis el estado económico disminuye junto con el estado mental (el individuo se encuentra con una inestabilidad mental), estado social. Por lo siguiente aumenta el estado medioambiental (se detienen las construcciones, la generación de residuos y se respeta medioambiente). Lo que conlleva el aumento desmesurado del impacto, ya sea el heredado más el creado que no se va consumir. Debido a la reducción del consumo.

Featured imageFeatured imageFeatured image

La sociedad opta por una reacción más comunista (no como ideología política, sino como actitud a considerar todo lo que es de todos). Si la sociedad reacciona con una actitud más comunista, tuvo que haber una reacción en el que lo común se reduce, y nos hace preguntar cuándo se produce esa pérdida de lo común.

Cuando nos encontramos en el auge económico o pre-crisis todo individuo es más autónomo sobre sus propiedades y ámbito que lo rodea. Su falta de tiempo libre y consciencia del consumismo y propiedad, crea una ambición que pierde el carácter de lo común en sus entornos. Tiene una reacción de supervivencia egoísta.

Llegada la depresión o crisis, el individual se encuentra en un momento de desamparo autónomo, buscando refugio en lo común y más accesible para él, reaccionando ante su instinto de supervivencia grupal.

En fase de equilibrio o post-crisis seria la ideal. Aún más si mantenemos la mentalidad de lo común de la crisis y aportando independencia por parte del individuo. Se crearía un equilibrio notable y de agrado en todo lo común, y respetándolo aún más que en la pre-crisis.Featured image

Por todo ello surge el compromiso medioambiental para reducir el impacto creado.

Como símil tenemos el texto de Ciudades Invisibles, Ciudad Leonia de Ítalo Calvino. La misma ciudad se crea de su basura acumulándola en sus alrededores y quedando rodeada de basura, que va creciendo en altura y extensión construyendo así su propio paisaje.

Featured image

Y también otra referencia de la película Wall-e, que se observar la  ciudad construida a base cubos de residuos inorgánicos que forman edificios pero no deja de ser una arquitectura inhabitable. Referencia obtenida.

Featured image

Como reacción a estas arquitecturas ruinas, Basurama crea un proyecto llamado 6000km.org que ubica en España una recopilación de edificaciones, urbanizaciones, infraestructuras que nunca han estado en uso, construcciones construidas y abandonadas. El proyecto las denomina ruinas-contemporáneas.

Featured image

El proyecto casastristes.org también localiza casas abandonadas o en desuso para que las personas “sin techo” puedan ilegalmente ocuparlas. actuando ante el panorama que estamos viviendo actualmente en España. Observamos que el proyecto solo en la ciudad de Barcelona  localiza sobre 50 viviendas.

Podemos decir que nacen proyectos para lo común, proyectos opta por el reciclaje residencial tras el boom económico vivido. Este compromiso social y medioambiental nos hace pensar que la sociedad se necesita entre sí para volver al estado en equilibrio deseado.

Featured image

Nos centramos en la reutilización de infraestructuras, concretamente en la Central Nuclear de Lemóniz, Vizcaya. Construida en los años 70, creado a partir de un ambicioso proyecto de Francisco Franco de hacer una España independiente energéticamente. Luego algunos partidos políticos si querían el funcionamiento de la central nuclear y otros no, junto con la presión social y sobretodo el enfrentamiento directo con la ETA, que creó atentados contra los empleados, incluso secuestrando y asesinando al ingeniero constructor del proyecto. Aparte de el temor a lo nuclear, se le sumaba el impacto visual en la costa de Vizcaya, colocada en  un lugar privilegiado en el borde de los acantilados de Vizcaya, impacto paisajístico a considerar notablemente. Por todo ello nunca llega a ponerse en funcionamiento esta central nuclear.

Featured image

Así que pasamos a realizar un análisis ucrónico (“y sí hubiese …”) de la central nuclear.

Si la central hubiese sido desmantelada, hubiese estado en funcionamiento algún periodo de tiempo y luego desmantelada de maquinara peligrosa etc.

O si la central hubiese sido abandonada (caso actual), que nunca haya estado en funcionamiento, sin ningún pasado de servicio nuclear.

Featured image

Vemos a través de nuestro análisis ucrónico cómo la sociedad y el individuo son influenciados por presiones mediáticas, alterando su estado psicológico y preocupaciones.

El individuo, manipulado por la subjetividad colectiva, seguirá su instinto de supervivencia grupal.

Masdar city

LA CIUDAD SOSTENIBLE

Debido a mucho de los modelos urbanísticos que desarrollamos en la actualidad, el consumo de territorio y de recursos para suelo urbano cada vez es mayor. Este panorama surge de un modelo económico donde la base se encuentra en el consumo, tanto de productos como de territorio. Este modelo se ha exportando a otros territorios en vías de desarrollo y por lo tanto haciéndolo cada vez más inviable a nivel mundial. Puesto que consumimos más recursos a mayor velocidad de los que el planeta nos ofrece o es capaz de regenerar.

Algunos de los problemas más graves que se generan son: la contaminación ambiental donde se encuentra la ciudad debido a la polución de los coches, aires acondicionados, etc.; problemas sociales por el consumo de recursos de otras partes del mundo generando desigualdades, conflictos, guerras, etc. para poder mantener el nivel de vida que llevamos en la actualidad; segregación de las diferentes partes de las ciudades haciendo inevitable el uso masivo  del automóvil privado; consumo en exceso de materiales al tener que hacer canalizaciones más largas para instalaciones de la ciudad, construir vías más largas para llegar a las diferentes partes; malos sistemas constructivos que nos obligan a consumir más energía para alcanzar un estado de confort, etc.

Por lo tanto, la forma de hacer arquitectura es un tema que nos afecta a todos, arquitectos o no.

Masdar, diseñada por el arquitecto Norman Foster, es una de esas ciudades comprometidas con el medioambiente que están creciendo en diferentes partes del planeta. Siendo la primera ciudad ecológica del mundo preparada para tener emisiones de carbono y residuos cero, llegando a albergar una población de 50000 habitantes a largo plazo cuando desarrolle sus diferentes fases.

img0 (2)

Debido al auge de la sostenibilidad en nuestros días, o del carácter novedoso del proyecto y la gran fama del país donde se inserta así como de su arquitecto, es muy frecuente que encontremos un tema de conversación en la red acerca de este proyecto, sus consecuencias en el entorno, su comparación con otros proyectos, o las pegas que en él se pueden encontrar según otras corrientes de pensamiento.

De las tres ecologías que Guattari define-ecología ambiental, ecología social y ecología mental- será el de la ecología ambiental será su componente fundamental, aunque en ocasiones se entremezclen las otras dos.

Como veremos a continuación, todas las acciones que se describen van encaminadas hacia una mejora de la ciudad, los edificios y sus habitantes en relación al medio ambiente.

El Instituto Masdar es la primera de las intervenciones desarrolladas de la futura ciudad, desarrollando las estrategias medioambientales pasivas y activas que se creen más idóneas para la situación del proyecto. Estas estrategias llevadas a cabo en el instituto servirán como campo de experimentación de las futuras tecnologías sostenibles que complementarán los edificios de las siguientes fases de expansión de la ciudad.

Algunas de las técnicas que se han empleado en construcción de las residencias de los institutos y laboratorios así como de los espacios comunes, se han tomado de la arquitectura vernácula de esa zona, desarrollándola y adaptándola al clima durante cientos de años, como son: buscar la sombra proyectada de los edificios adyacentes; calles peatonales estrechas y sombrías; uso de diferentes técnicas de autoprotección del sol; o el enfriamiento de los espacios públicos dirigiendo las corrientes de aire del desierto hacia las calles mediante una interpretación de las tradicionales torres de viento, zonas verdes o enfriamiento por evaporación. En estos aspectos apreciamos como la moderna ciudad se ha aprovechado de los conocimientos y saberes comunes desarrollados por la población autóctona.

img2

img18

La clave para conseguir una ciudad de emisiones cero se basa en unir estas técnicas populares junto a la tecnología actual. Por ello, para conseguir energía se han colocado 5000 m2 de placas solares que producen energía y protegen la cubierta de los edificios de la radiación solar directa. También se ha construido un campo solar de 10 MW de producción que proporciona un excedente del 60% que se redirige a la red eléctrica de Abu Dhabi. En los laboratorios el uso de “brises soleil” regulables proporcionan la luz necesaria para cada momento y sus fachadas se forman con cojines ETFE inflables altamente aislantes que se mantienen fríos pese a su ubicación en un desierto. Otros paramentos se protegen con una reinterpretación contemporánea de la mashrabiya, construida en hormigón coloreado con arena local para una mayor integración con el entorno, cuyo patrón de perforaciones está basado en la arquitectura tradicional del Islam.

10_mw_solar_plant_in_masdar_city__slideshow

Haciendo un paréntesis en esto último mencionado, el uso del hormigón en estas zonas es todo lo sostenible que medioambiental, ¿sería posible utilizar otro tipo de material para conseguir el mismo resultado final?

Los automóviles privados se almacenarán a la entrada de la ciudad, liberando las calles de vehículos privados. Para largos desplazamientos dentro de Masdar se ha creado un sistema de transporte que no contamina guiado por carriles magnéticos. Un sistema de tranvía interno unirá la ciudad con Abu Dhabi, reduciendo el uso de vehículos privados en la comunicación entre la ciudades. La introducción de esta tecnología permite que aparezca la componente de la ecología mental, puesto que induce a un cambio en la forma de pensar en la forma habitual de transportarse teniendo un mayor respeto por el medio ambiente.

img5 (1)

El agua que consumirá la ciudad se extraerá del agua marina mediante el uso de desaladoras. Las aguas sucias se reciclarán mediante procesos de limpiado y purificación de ésta. Permitiendo ampliar el uso de esta para otras funciones como regar, saneamiento, etc., excluyendo el consumo humano.

La ciudad contará con apartamentos de uno, dos y tres dormitorios distribuidos en casas de  baja altura y bloques de alta densidad. La población masculina estará situada en un lugar y las mujeres y familias en otro de Masdar, creando también un ecología social en el urbanismo desarrollado. Puesto que el desarrollo urbanístico siempre va acompañado de un estudio social, formas de vivir, religión, costumbres…

En resumen, casi todas las acciones que se llevan a cabo en este proyecto se basan en aspectos medioambientales, puesto que tratan de crear edificios y zonas comunes agradables y que mantengan un grado de confort aceptable con las menores incidencias posibles en el medio ambiente, amplias zonas verdes, reciclaje de agua y transporte público dentro de la ciudad.

En el aspecto social, lo más destacable es la segregación por sexo y estado civil dentro del territorio de la ciudad.

El nuevo tipo de movilidad y la forma de efectuarla así como el entorno reduccionista de consumo que engloba el proyecto enfoca un cambio mental  de la relación que el ser humano tiene con su entorno y su deber de cuidarlo y preservarlo.

La unión de las tres ecologías, las controversias y conflictos, los conocimientos y tecnologías, etc.; genera un proyecto común cuyo futuro está garantizado siempre que exista el equilibrio en todas sus partes, permitiendo el desarrollo de la vida sin desigualdades sociales, en un entorno sano y respetado por sus habitantes.  Además este proyecto cuenta con un gran apoyo social local y extranjero, lo que reafirma lo común.

Masterplan del Centro Administrativo Nacional de Bogotá. OMA.

panel 5

Introducción.

El Centro Administrativo Nacional o CAN es un barrio de la ciudad de Bogotá compuesto por un complejo de instituciones gubernamentales. En el CAN se encuentran las sedes de los Ministerios de Defensa, Transporte, Educación, la Escuela Superior de Administración Pública ESAP, Universidad Nacional de Colombia, INCODER, INVIAS, Policía Nacional, Indumil, el Departamento Administrativo Nacional de Estadística y la Registradora Nacional, entre otras, actualmente se adelantan obras en lo que fue una sede del ISS, adquirida por la Rama Judicial de Colombia.

Historia.

El Centro Administrativo Nacional tenía como fin agrupar en un solo lugar a las oficinas de las entidades de gobierno. Durante los años 1940 y con base en el plan maestro del arquitecto y urbanista Le Corbusier se consideró demoler una buena parte del centro histórico de la ciudad para desarrollar la operación. Pero iniciativa no se concretaría.

El proyecto original preveía una carretera circular que serviría de acceso a todos los edificios, una zona central despejada de tránsito vehicular, así como varias fuentes y jardines. El palacio presidencial se encontraba en el centro del proyecto, y se esperaba que estuviese enmarcado por dos plazas, una al oriente y otra al occidente, con los edificios de los ministerios situados alrededor. Por sus características, el diseño recordaba los trazados de los centros cívicos de algunas ciudades de Europa de los siglos XVIII y XIX.1

Su primer nombre fue el Centro Administrativo Oficial (CAO) y su construcción de desarrolló entre 1956 y 1962. Una gran cantidad de las obras propuestas no se desarrolló, en gran medida por razones presupuestales y políticas, de modo que “el proyecto finalmente construido se encuentra a medio camino entre lo proyectado y lo que finalmente se pudo hacer”.

Proyecto.

panel 1panel 0

Es un centro cívico de uso mixto de 680 acres. El proyecto estará ubicado en el centro de la Avenida Calle 26, eje principal que se extiende desde el centro histórico de la ciudad hasta el aeropuerto, y transformándose en la puerta de entrada a la ciudad. El CAN servirá como un centro que entregará un nuevo polo de oficinas gubernamentales con programas complementarios como residenciales, educacionales, retail y culturales.

Shohei Shigematsu, director a cargo de OMA en Nueva York, comentó, “Nuestra propuesta permite al CAN ser un nodo vivo, entregando un dominio público que conecte el parque, la universidad y la principal avenida de la ciudad. Con un simple gesto, el arco logra una clara identidad urbana acomodando a su vez la diversidad programática.”

El nuevo eje público unifica las áreas verdes, infraestructura y las diferentes actividades. Divide el sitio en tres distritos: una zona de oficinas que conectan al actual sector financiero, una zona institucional-gubernamental que se conecta a la actual zona cultural y recreacional y un campus que se conecta a la Universidad. Estos distritos están unificados por una vía que actúa como articuladora. Este eje, que a su vez es un parque, estará dotado de actividad cultural y ciclovías que se integrarán a los actuales paseos peatonales.

El jurado de la competencia comentó: “La mezcla de usos sugerida incentiva una continua actividad y fomenta la creación de distintos distritos. La curva hacia Calle 26 provee una cara urbana al proyecto, haciéndolo institucional y comercialmente más atractivo.”

La propuesta de OMA rota el actual centro histórico, el cual Le Corbusier diseñó entre 1947 y 1951 (una demostración anticipada del compromiso de la ciudad con el diseño urbano). El masterplan del CAN  será el más grande de los institucionales dentro de Latinoamérica tras Brasilia en los años 60.

Información del proyecto.

Localización: Bogotá, Colombia

Área de intervención: 870,000 m2

Programa:

-2.750.000 m2 de área edificable total / 29,000 m2 de espacio público

-982.000 m2 para oficinas gubernamentales

-683.000 m2 de viviendas

-650.000 m2 de oficinas

-160.000 m2 para campus universitario

-85.000 m2 para edificios cultural (incluyendo el Museo de la Memoria)

-75.000 m2 para comercios

-60.000 m2 para hotel

-55.000 m2 para hospital

Ecología Ambiental, Social y Mental.

Ambiental.

panel 2

  1. Creación de planta de compostaje. El compost puede ser usado de abono y desarrollo de la zona verde y las cubiertas del proyecto, lo cual disminuiría la aplicación de productos químicos sobre estas zonas, protegiendo así el ecosistema.

Este intento podría ser utilizado en las zonas verdes de los espacios públicos de todo Bogotá DC generando un beneficio a nivel urbano.

  1. Apuestas por la biodiversidad y cubiertas verdes. Esta propuesta hace que la contaminación se disminuya notablemente.
  2. Uso del agua de lluvia para mantenimiento del parque. Se instalarán escorrentías superficiales para almacenar el agua para su posterior uso para regadío del parque. Esto supone un gran ahorro de agua.
  3. Sistemas de regulación y de recirculación del viento para mantener una temperatura estable en la zona de proyecto y crear un microclima en la zona.
  4. Recuperación de los humedales de la zona.

Social.

panel 3

La mezcla de usos incentiva una continua actividad y fomenta la creación de distintos puestos de trabajo. Esto hará que el centro administrativo tenga varias funciones a parte de la puramente administrativa, lo que conllevará que se convierta en el punto central de la ciudad-

Mental.

panel 6

El proyecto debe buscar balance en su desarrollo construyendo los edificios que producen ingresos (vivienda y oficinas) para compensar la construcción de los usos de suelo de menor rentabilidad o de carácter no comercial (gubernamentales, culturales, Universidad Nacional y espacio público). Los usos con menores costes por m2 deben desarrollarse primero para aumentar el valor del sueloy desembocar en negocios aún más rentables para las actividades de mayor costo.

La demanda actual tiene este orden de prioridades:

  1. Viviendas.
  2. Oficinas del gobierno que están en el CAN, incluyendo el Ministerio de Defensa y Educación.
  3. Oficinas de la Universidad Nacional.
  4. Oficinas privadas y comercio local.
  5. Comercio zonal, comercio primer piso,etc.
  6. Cultural.
  7. Hotel.

Los valores del suelo que según uso son de mayor o menor rentabilidad:

  1. Comercio zonal y hoteles.
  2. Comercio local.
  3. Oficinas privadas.
  4. Oficinas del gobierno.
  5. Viviendas.
  6. Oficinas institucionales para la universidad.
  7. Uso cultural o equipamientos.

Fase 1. Desarrolo del Ministerio de Defensa, Parque Lineal y lotes de viviendas en el polígono 2. Los beneficios de la vivienda pueden costear la construcción del Ministerio de Defensa y del Parque Lineal que conecta el parque Simón Bolívar con la calle 26.

Fase 2. Desarrollo de oficinas y programa cultural. El beneficio que se obtenga con la construcción de oficinas puede costear la infraestructura y equipamiento cultural del lote 2.

Fase 3 y 4. Desarrollo del lote 1A.

Fase 5 y 6. Desarrollo del lote 1B.

El frente de la calle 26 es el más rentable. Se propone una curva como una operación que aumenta el área de edificios con fachada a la calle 26 y, como consecuencia, los beneficios.

Un análisis preliminar del terreno actual determina que la zona con más valor es el frente de la calle 26, y el de menos valor la calle 44 hacia la universidad.

La geometría curva junto al parque que recorre todo el terreno hace que el valor del terreno aumente su parte central y en la conexión con la universidad.

Controversias y conflictos.

El proyecto no está ajeno a la polémica. La más comentada es la que sugiere que las empresas privadas son las únicas que se beneficiarán del proyecto en detrimento de las entidades públicas.

“El Proyecto de Renovación Urbana del CAN permitirá al sector inmobiliario privado lucrarse de la plusvalía de los predios públicos que hacen parte del Parque Metropolitano Simón Bolívar, el más grande del mundo en la modalidad de parques dentro de la ciudad”, denunció el concejal Jairo Cardozo Salazar.

El cabildante explicó que a pesar de que el Plan Nacional de Desarrollo y el CONPES 3694 de 2011 limitan el Proyecto de Renovación Urbana exclusivamente al área del actual CAN, el Gobierno Nacional, a través del Decreto 4184 de 2011, amplía esta intervención a áreas vecinas (Barrios La Esmeralda y Salitre Greco; predios de la Universidad Nacional; y Centro Bolivariano del Parque Simón Bolívar).

“Esto está contrariando el espíritu mismo de la Renovación Urbana como instrumento para detener el deterioro ambiental”, agregó.

En este sentido, enumeró las problemáticas y dijo que una es el deterioro físico de las construcciones que hoy albergan el más grande conglomerado de entidades públicas y que requiere un plan de acción para la modernización de su infraestructura, de lo cual solo debe lucrarse el Estado como propietario de estos predios ubicados en el sector de mayor valorización de la ciudad.

Indicó que el otro inconveniente es “el apetito voraz del sector privado que pretende un cambio de la vocación ambiental de la zona para dar paso a desarrollos urbanísticos altamente rentables, en lo cual se advierte la acción cómplice facilitadora del Distrito”.

“Con renovación del CAN privados se beneficiarán de predios públicos”, dice el Concejo de Bogotá

La discusión en torno al Plan de Renovación Urbana del Centro Administrativo Nacional exige de parte de cada uno de los actores respuestas claras, independientemente de la posición que asuman frente a tan espinoso asunto. Desafortunadamente, en tanto avanza el tiempo, crecen más los interrogantes y temores frente al PRU-CAN, sin que sus defensores los absuelvan. Considero un deber ineludible plantear cuestionamientos justificados frente a las actuaciones, tanto del Gobierno nacional, como de la Administración distrital, así como de las directivas de la Universidad Nacional respecto a este asunto.

Dado el costo del PRU-CAN, este puede considerarse como uno de los mayores proyectos  —si no el mayor— de construcción en la historia del país, con costos estimados en 12 billones de pesos durante los próximos 30 años, con el fin de construir en el CAN y sus alrededores un complejo de restaurantes, oficinas públicas y privadas y hoteles, entre otros. El Conpes 3694 de 2011 señala que el PRU-CAN es producto de las presiones que han aparecido sobre los terrenos actualmente destinados para zonas residenciales, entidades públicas y reservas ambientales. El Conpes 3694/2011 señala que “ya no es rentable mantener los usos originales en un edificio por cuanto el terreno que ocupa, por su localización, ha aumentado de valor y se han incrementado las presiones para demolerlo y poner el terreno a su mejor y más provechoso uso”.

Redes.

Red Urbana.

El proyecto conecta las dos principales áreas de movilidad de la ciudad: el centro y el aeropuerto. El proyecto conecta entre sí, además, uno de los parques más importantes de la ciudad con la universidad y el área gubernamental.

Esto hace que la zona de proyecto sea aún más importante dentro de la ciudad.

Uso de Tecnologías, Conocimientos y Saberes.

panel 4

Aparte de las técnicas usadas para aumentar la actividad de la zona, conseguir un coste público cero, y todas las técnicas usadas para mejorar el impacto medioambiental, cabe destacar que la intervención hace que el tráfico de la ciudad no afecte al CAN. Se crea un túnel para que los vehículos no tengan contacto con el parque. Además existe un puente peatonal que conecta con el barrio colindante.

Producción de lo común. Commons.

Este proyecto busca la renovación de una zona de la ciudad. El conjunto del proyecto lo hace ser único, pero mirando en las individualidades se perciben aspectos similares a muchos otros proyectos de la misma entidad. En ese aspecto podría decirse que esto representa un common, quizás no a un nivel cercano o regional, pero si a nivel global.

Por otra parte, la sociedad colombiana, se opone a este proyecto, debido a los costes económicos de éste. Este posicionamiento común rechazando esta propuesta, hace que se convierta en un common social.

Bibliografia:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=106855561

http://www.archdaily.com/420903/oma-selected-to-masterplan-new-civic-center-in-colombia/

http://www.designboom.com/architecture/oma-wins-bogota-centro-administrativo-nacional-can-masterplan/

http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/02-288325/oma-seleccionada-para-disenar-el-masterplan-del-centro-administrativo-nacional-en-bogota

http://www.metalocus.es/content/es/blog/oma-tambi%C3%A9n-en-bogota-nuevo-masterplan-para-la-zona-centro

http://blog.archpaper.com/wordpress/archives/69668#.VEZG0Pk_tww

http://inhabitat.com/oma-wins-bogotas-centro-administrativo-nacional-masterplan-competition/

http://noticias.arq.com.mx/Detalles/15838.html#.VEZHEvk_tww

Clandestinos

Niñas kurdas refugiadas en su huída hacia Turquía

Miles de personas se ven obligadas a abandonar su hogar. El problema de vivir en Irak y Siria actualmente.
Mientras en los medios de comunicación no cesan de salir noticias sobre el “insaciable” Estado Islámico, hay otra noticia que no tiene tanta repercusión como el peligro que puede presentar esta organización. Nos referimos a la cantidad de personas que tienen que abandonar sus hogares, trabajos, amigos y familia; su vida, y en especial a los niños, inocentes y que en la mayoría de los casos no son conscientes de lo que pasa o que tienen que abandonar ese estado de niñez debido a las circunstancias que los rodean.
Cierto es que mientras antes se consiga frenar a estos radicales del islam,antes podrá volverse al estado previo a los conflictos que han surgido, pero no podemos obviar los hechos que acompañan a esta realidad. Es fácil encontrarse con imágenes como esos niños concentrados en edificios en ruinas, buscando a sus padres que en numerosas ocasiones han sido víctimas de estas disputas, cayendo en el olvido y rechazo o siendo agrupados en otros lugares, malviviendo hasta que llega su final.
Hay que hacer una reflexión sobre estos problemas para que no ocurra tan a menudo en la sociedad actual, para garantizar seguridad y un futuro a estas personas, para que no sean habitantes de ninguna parte.